Vilken typ av tank är arg. "Rage": när tankar är lika med skådespelare. Om du vill, accepterar jag ditt tack

Tankbilar!

Alla World of Tanks-spelare vet att Sherman är en hel rad amerikanska medelstora stridsvagnar på nivåerna V-VI. Och diskussioner och dispyter kring den tunga tyska Tiger-stridsvagnen, som är "registrerad" på nivå VII, avtar aldrig. Dessa fordon anses med rätta vara en av de mest populära och igenkännliga tankarna under andra världskriget. Efter den legendariska sovjetiska, förstås.

En hel del virtuella tankfartyg har uppgraderat dessa fordon för att personligen testa dem i strid. Och efter spelet kommer ett intresse för historien om skapandet och stridsanvändningen av din favoritutrustning. Snart kommer alla fans av stridsfordon att ha möjlighet att ta en ny titt på redan välkända tankar: 30 oktober Filmen "Fury" kommer att släppas på bio. Och tankarna i den här filmen är stjärnor som inte är mindre viktiga än de berömda skådespelarna som spelar besättningsmedlemmarna. Låt oss ta en stund att resa till uppsättningen av Fury och se hur den här filmen kommer att se ut.

Anamorfisk lins används för att filma filmer i anamorfiskt format. Linssystemet i detta objektiv täcker ett brett panorama av bilden i en bildruta. Intressant faktum: för första gången användes det anamorfa systemet i tankövervakningsanordningar. Med dess hjälp kunde stridsvagnschefen se 180 grader horisontellt.

Fury-regissören David Ayer och hans besättnings noggranna tillvägagångssätt är uppenbart i mer än bara de använda linserna. Filmskaparna uppmärksammade verkligen tankarna: här är de verklig. Även modeller av utrustning avsedda för förstörelse är sammansatta av metall och med uppmärksamhet på detaljer. Det finns inget ledigt utrymme på väggarna i filmpaviljongerna "Fury", i korridorerna och pausrummen: allt är täckt med diagram, historiskt och tekniskt material, affischer och fotografier. Detta ger oss förtroende för att filmskaparna har en god förståelse för vad en stridsvagn är, och att publiken kommer att njuta av verkligt historiska stridsvagnsstrider på den stora duken.

Var kommer denna information ifrån? Du kan lära dig om vad som händer på Pinewood Studios filmuppsättningar, vad exploderande tankar är gjorda av och vilka böcker David Ayer läser från den ryska versionen av fotoreportaget av Nicholas Moran, värd för det berömda programmet "In the Commander's Room." Du hittar rapporten under spoilern i slutet av denna nyhet.

En enkel man i ett stort krig

De historiska och tekniska aspekterna av bilden sviker oss definitivt inte, men en tank utan besättning är helt enkelt en värdelös mekanism. Trots den noggranna uppmärksamheten på tekniska detaljer kommer Fury att vara en film om gemene man i ett stort krig. Kommer David Ayer och skådespelarna i "Fury" att i detalj kunna förmedla tankfartygens liv, deras karaktärer, svårigheter och all den spänning som antingen kan "bryta" en fighter eller stärka hans ande?

Soldaten, stridsvagnsmannen, piloten och sjömannen hade inte tid att tänka på storpolitik. Alla av dem var tvungna att lösa mycket mer prosaiska frågor: hur man överlever, var man kan tanka och äta, hur man bryter mot sina moraliska principer och dödar fienden och sedan hur man lever med det.

"Lebanon", "Sahara" (1943 och 1995), "Band of Brothers", "Saving Private Ryan", "Apocalypse Now", "Platoon"... Låt oss hoppas att fler kommer att läggas till denna lista över utländska klassiker krigsbiografs etta namn är "Fury".

"Tiger" från Bovington

Ironiskt nog, skildra "Tiger" på bio flera gånger hände det den "förklädda" sovjetiska T-34:an. Den var noggrant förklädd till en tysk stridsvagn, men en experts öga avslöjade alltid det falska."Fury" är en av få filmer där rollen som en Tiger-tank "spelas" av en riktig modell. Dessutom idag Detta är den enda fungerande tigern i rörelse i världen . Det är ännu inte känt vilken inverkan den här tyska bilen kommer att ha på händelserna i filmen, men något om dess verkliga öde kan man lära sig nu.

Det finns en lång historia bakom denna tank, som tog den från monteringsbutiken på Henschel-fabriken till utställningen Bovington Tank Museum. Detta Tiger (svansnummer 131)tillverkades i februari 1943 och skickades till den 504:e tunga stridsvagnsbataljonen, som vid den tiden kämpade i Afrika. Mellan 12 mars och 16 april 1943 anlände stridsvagnen till Tunisien.

Lyckligtvis för de allierade var stridshistorien för denna "tiger" inte särskilt lång: redan den 21 april 1943, i en strid med Churchill-stridsvagnar från 48:e Royal Tank Regiment, inaktiverades den och fångades den. Den tillfångatagna bilen inspekterades av Winston Churchill själv den 2 juni 1943 och av Hans Majestät Kung George VI den 18:e samma månad.

I oktober 1943 levererades Tigern till Glasgow, deltog i en av paraderna i London, varefter den skickades för teknisk undersökning. Tanken överfördes officiellt till Bovington Museum den 25 september 1951, och sedan dess har den blivit en av de mest populära och imponerande utställningarna i samlingen.

I juni 1990 beslutades att totalrenovera tanken. Tigern byggdes bokstavligen om bit för bit, från rullarna till tornet. Museets personal rengjorde varje detalj från smuts och rost, som lyckligtvis visade sig vara ytlig. Men det var bara halva striden. Den största svårigheten med restaurering var de saknade delarna av utrustningen, särskilt från den främre delen av tanken. Många delar återställdes, bara uppenbara stridsskador reparerades inte. Museets arbetare gjorde ett bra jobb: nästan allt på tanken är verkligt. Den kanske enda icke-originaldelen är kablarna. Tyvärr försvann det teleskopiska avgasröret, designat för att korsa vattenhinder, innan tanken överfördes till museet.

Men alla dessa problem kan betraktas som mindre i jämförelse med behovet av att installera en annan motor på tanken. "Inföding" fabrik Maybach H.L.210 Museets arbetare kunde inte hitta den, men de hade en motor hämtad från Tiger II.HL230P30 V-12 . Bovingtonmuseets förmåga att lösa ett sådant problem räckte inte längre. Museet fick ytterligare finansiering och företaget fortsatte arbetet med tankenABRO(Army Base Repair Organization).

Detta sista steg i att återställa Tiger tog lång tid och var långt ifrån smidigt.Under en provkörning i tankens skrov exploderade motorn, skadade vevaxeln och lämnade ett hål i sumpen. Efter mycket undersökningar och reparationer testades motorn igen och den här gången misslyckades den med tätningen. Och ändå, i slutet av 2003, avslutades arbetet: den sextio år gamla tanken startade och anlände till museet av egen kraft.

Notera! En detaljerad process för att återställa Tiger-tanken med exklusiva fotografier kan ses på den officiella webbplatsen (på engelska) dedikerad till denna tank.

Filma "Fury": en inblick

Värden för showen "In the Commander's Room", Nicholas Moran, besökte uppsättningen av filmen "Fury". Ta reda på vilka intryck Nicholas hade efter sitt besök, vilken atmosfär som råder på inspelningsplatsen och vad regissören av filmen läser!

Tankbilar!

Alla World of Tanks-spelare vet att Sherman är en hel rad amerikanska medelstora stridsvagnar i nivåerna V–VI. Och diskussioner och dispyter kring den tunga tyska Tiger-stridsvagnen, som är "registrerad" på nivå VII, avtar aldrig. Dessa fordon anses med rätta vara en av de mest populära och igenkännliga tankarna under andra världskriget. Efter den legendariska sovjetiska T-34, förstås.

En hel del virtuella tankfartyg har uppgraderat dessa fordon för att personligen testa dem i strid. Och efter spelet kommer ett intresse för historien om skapandet och stridsanvändningen av din favoritutrustning. Snart kommer alla fans av stridsfordon att ha möjlighet att ta en ny titt på redan välkända tankar: den 30 oktober kommer filmen "Fury" att släppas på biografer. Både M4A3E8 Sherman- och Tiger-stridsvagnarna i den här filmen är stjärnor som inte är mindre viktiga än de berömda skådespelarna som spelar besättningsmedlemmarna. Låt oss ta en stund att resa till uppsättningen av Fury och se hur den här filmen kommer att se ut.

Fury-regissören David Ayer och hans besättnings noggranna tillvägagångssätt är uppenbart i mer än bara de använda linserna. Filmskaparna uppmärksammade verkligen tankarna: här är de verkliga. Även modeller av utrustning avsedda för förstörelse är sammansatta av metall och med uppmärksamhet på detaljer. Det finns inget ledigt utrymme på väggarna i filmpaviljongerna "Fury", i korridorerna och pausrummen: allt är täckt med diagram, historiskt och tekniskt material, affischer och fotografier. Detta ger oss förtroende för att filmskaparna har en god förståelse för vad en stridsvagn är, och att publiken kommer att njuta av verkligt historiska stridsvagnsstrider på den stora duken.

En enkel man i ett stort krig

De historiska och tekniska aspekterna av bilden sviker oss definitivt inte, men en stridsvagn utan besättning är helt enkelt en värdelös mekanism. Trots den noggranna uppmärksamheten på tekniska detaljer kommer Fury att vara en film om gemene man i ett stort krig. Kommer David Ayer och skådespelarna i "Fury" att i detalj kunna förmedla tankfartygens liv, deras karaktärer, svårigheter och all den spänning som antingen kan "bryta" en fighter eller stärka hans ande?

Soldaten, stridsvagnsmannen, piloten och sjömannen hade inte tid att tänka på storpolitik. Alla av dem var tvungna att lösa mycket mer prosaiska frågor: hur man överlever, var man tankar och äter, hur man bryter mot sina moraliska principer och dödar fienden och sedan hur man lever med det.

"Lebanon", "Sahara" (1943 och 1995), "Band of Brothers", "Saving Private Ryan", "Apocalypse Now", "Platoon"... Låt oss hoppas att fler kommer att läggas till denna lista över utländska klassiker War cinemas ena titel är "Fury".

Du kan ta reda på mer om filmen på dess officiella hemsida www.fury-film.ru.

"Tiger" från Bovington

Ironiskt nog hade den "förklädda" sovjetiska T-34 chansen att skildra "Tigern" på bio flera gånger. Den var noggrant förklädd till en tysk stridsvagn, men en experts öga avslöjade alltid det falska. "Fury" är en av få filmer där rollen som en Tiger-tank "spelas" av en riktig modell. Dessutom är det idag den enda operativa tigern i världen på väg. Det är ännu inte känt vilken inverkan den här tyska bilen kommer att ha på händelserna i filmen, men något om dess verkliga öde kan man lära sig nu.

Det finns en lång historia bakom denna tank, som förde den från monteringsbutiken i Henschel-fabriken till utställningen av Bovington Tank Museum. Denna tiger (svansnummer 131) tillverkades i februari 1943 och skickades till 504:e tunga stridsvagnsbataljonen, som vid den tiden stred i Afrika. Mellan 12 mars och 16 april 1943 anlände stridsvagnen till Tunisien.

Lyckligtvis för de allierade var stridshistorien för denna "tiger" inte särskilt lång: redan den 21 april 1943, i en strid med Churchill-stridsvagnar från 48:e Royal Tank Regiment, inaktiverades den och fångades den. Den fångade bilen inspekterades av Winston Churchill själv den 2 juni 1943 och av Hans Majestät Kung George VI den 18:e samma månad.

I oktober 1943 levererades Tigern till Glasgow, deltog i en av paraderna i London, varefter den skickades för teknisk undersökning. Tanken överfördes officiellt till Bovington Museum den 25 september 1951, och sedan dess har den blivit en av de mest populära och imponerande utställningarna i samlingen.

I juni 1990 beslutades att totalrenovera tanken. Tigern byggdes bokstavligen om bit för bit, från rullarna till tornet. Museets personal rengjorde varje detalj från smuts och rost, som lyckligtvis visade sig vara ytlig. Men det var bara halva historien. Den största svårigheten med restaurering var de saknade delarna av utrustningen, särskilt från den främre delen av tanken. Många delar återställdes, bara uppenbara stridsskador reparerades inte. Museets arbetare gjorde ett bra jobb: nästan allt på tanken är verkligt. Den kanske enda icke-originaldelen är kablarna. Tyvärr försvann det teleskopiska avgasröret, designat för att korsa vattenhinder, innan tanken överfördes till museet.

Men alla dessa problem kan betraktas som mindre i jämförelse med behovet av att installera en annan motor på tanken. Museets arbetare kunde inte hitta den "inhemska" fabriken Maybach HL210, men HL230P30 V-12-motorn från Tiger II fanns tillgänglig. Bovingtonmuseets förmåga att lösa ett sådant problem räckte inte längre. Museet fick ytterligare finansiering och ABRO (Army Base Repair Organisation) fortsatte arbetet med tanken.

Detta sista steg i att återställa Tiger tog lång tid och var långt ifrån smidigt. Under en provkörning i tankens skrov exploderade motorn, skadade vevaxeln och lämnade ett hål i sumpen. Efter mycket undersökningar och reparationer testades motorn igen och den här gången misslyckades den med tätningen. Och ändå, i slutet av 2003, avslutades arbetet: den sextio år gamla tanken startade och anlände till museet av egen kraft.

Hej kompisar!
Som ni mycket väl vet, fram till den 17 november 2014 kommer ett specialset med den amerikanska Tier VI premium tanken M4A3E8 Sherman att finnas tillgänglig i WorldOfTanks premiumbutik Raseri. Tankmodellen är gjord i hög upplösning och skiljer sig från den undersökta analogen i sitt unika utseende, och själva M4A3E8 Sherman Raseri har alla fördelar med premiumteknik. Och slutligen kommer M4A3E8 Sherman Fury med en 100 % utbildad besättning. Minimikostnaden för setet är 25 US$.

Om du vill, accepterar jag ditt tack.

Jag kanske köper en Fury-tank...

Anton Logvinov Jag såg nyligen den nya filmen "Fury" med Brad Pitt, hans intryck finns i videon.

Andrey Palladin på portalen karopka.ru publicerade han fotografier av sin monterade modell av M4A3 Sherman-tanken - det här är modellen som används i filmen "Fury"

Jag ställer ut en modell av den mest kända "amerikanen" från andra världskriget. Enligt valen - "drake" är han "drake". Metallpipa, viss etsning. Out-of-the-box montering. Eftersom skillnaderna mellan Shermans var minimala gick jag inte in på alltför mycket detaljer om materielen. Kort sagt, jag vilade. Målning: Tamiya emalj, MiGa kemi, Acana och masterpigment.

Sherman Fury är en premium amerikansk Tier VI-stridsvagn. Han dök upp i spelet för att hedra premiären av filmen "Fury", vars huvudperson är en M4A3E8 Sherman med smeknamnet Fury. I spelet är det en exakt kopia av originalet från filmen: modellen är gjord i HD-kvalitet med många små detaljer, och tankens pipa är dekorerad med en inskription med hans smeknamn.

Fury är inte tillgängligt att köpa för guld via spelgränssnittet och dyker bara upp ibland till försäljning via Premium Store.

Vi hoppas att den här artikeln hjälper dig att få en fullständig förståelse av Fury. I den kommer vi objektivt att titta på tanken från en spelsynpunkt, ta reda på varför den är bättre eller sämre än en vanlig Sherman, och försöka välja den mest optimala taktiken för slumpmässiga strider.

Analys av tankens egenskaper

Fury är en specialversion av M4A3E8, känd bland spelare som "Mchazev" eller "Mazai". Den största skillnaden är i körprestanda: Fury är underlägsen sin pumpbara motsvarighet i rörlighet. Det kan dock inte kallas långsam. På medelstora jordar accelererar tanken tryggt och bibehåller sin hastighet på 40 km/h, vilket är tillräckligt för bekväm rörelse över slagfältet och karusellen mot klumpiga TT:er och PT:er. Vissa svårigheter orsakas av branta stigningar, som på Westfield och El Halluf, därför, för att inte bli ett lätt mål för fienden, bör alla rörelser runt slagfältet vara genomtänkta i förväg.

pistol Fury är exakt samma som top-end M4A3E8, vilket definitivt är tankens starkaste sida. En utmärkt DPM låter dig snabbt hantera motståndare på din nivå. Att ladda om med en stamp tar mindre än tre sekunder, vilket gör att du kan svara med två eller tre skott på varje fiendeskott. I strider på nivåerna VI och VII finns det tillräckligt med pansarpenetrering, men mot fiender på nivå VIII måste du ladda subkaliber ammunition. Pistolens noggrannhet är acceptabel och sikthastigheten är hög. De vertikala riktningsvinklarna är bekväma: pistolen rör sig ner 10 grader. Det är möjligt att installera en stabilisator.

Ammunition har 71 skal. Denna mängd är ganska tillräckligt för alla slagsmål, om du inte slösar skal. Med tanke på att Fury hamnar i nivå VIII-strider, rekommenderas det att ha 10-20 subkaliber ammunition med dig.

säkerhet Ilskan är låg. Till och med pistolmanteln och skrovets framsida skyddar inte från fiendens eld, och de tunna höga sidorna är mycket sårbara för landminor och småkalibervapen. Under inga omständigheter får sidorna exponeras, eftersom brytning av dem ofta leder till skador på ammunitionsstället. Men här måste du förstå: när du spelar på en medelstor tank kan du inte lita på rustning. Använd skydd och bepansrade allierade, rulla ut för att skjuta endast när fienden inte kan svara. Du kan byta mot Fury, men som regel visar sig den här idén vara katastrofal: även om du skjuter fienden och tar frag, kanske du inte har tillräckligt med styrka och utrustning för den återstående striden.

Recension Fury har en bra - 370 meter. Med installerad optik och en upppumpad besättning får tanken en märkbar fördel jämfört med de blinda sovjetiska "heavies", som är en av de vanligaste motståndarna. Shermans siluett är ganska hög, men kamouflagehastighet genomsnitt. Om du spelar försiktigt kan du undvika att fastna i ljus under lång tid.

Slutligen bör det nämnas att Fury är en premiumtank och har alla motsvarande fördelar:

• ökad lönsamhet;
• ökad erfarenhetskoefficient för varje strid;
• 50 % snabbare tillväxt i besättningens kompetens;
• möjligheten att överföra besättning från samma typ av utrustning utan böter eller behov av omskolning.

Fury odlar bra. Om du inte rycker med underkaliberskal, får du i genomsnitt cirka 20 tusen "rena" krediter per strid. Om den materiella sidan av saker och ting inte berör dig särskilt, är det vettigt att bära mer premiumammunition. Detta gör att du kan göra mer skada i strid och följaktligen få mer erfarenhet och krediter. Men nästan alla poäng som tjänas in i sådana strider går till att fylla på ammunition. Men erfarenheten finns kvar. Det märks särskilt i ekipaget som svänger väldigt snabbt. Och detta är kanske den främsta premiumfördelen med Fury.

Utrustning

Fans av prickskytttaktik kan rekommenderas att byta ut Stabilisator på Förbättrad ventilation, A Optik på Stereorör. Dra nytta av Förstärkta siktdrev märks inte på denna tank.

Kompetens

De första prioriterade färdigheterna är Sjätte sinne Och Reparera. Det rekommenderas också att pumpa Maskera, Prickskytt, Kung av terräng Och Radioavlyssning. Som ett alternativ till individuella förmåner kan du välja Krigets brödraskap. I detta fall bör stabilisatorn ersättas med förbättrad ventilation.

Kampanvändning

Valet av taktik bestäms främst av stridens nivå. En strid "på toppen" och en kamp mot stridsvagnar i nivå VIII är fundamentalt olika. I nivå VI-strider är de vanligaste motståndarna sovjetiska tunga stridsvagnar. Det rekommenderas starkt inte att delta i en direkt duell med dem. Det är mycket bättre att hålla dem på långt avstånd, eller ännu bättre att locka ut dem i det fria och skjuta dem kallblodigt. Tack vare överlägsen sikt och utmärkt DPM kan Fury hantera ett sådant mål på bara ett par tiotals sekunder. Fienden har antingen inte tid att upptäcka oss eller gör det för sent.

Studera utseendet på stridsvagnarna KV-1, KV-1S, KV-85 och T-150 med olika vapen eller titta närmare på hur ofta fienden skjuter. På så sätt kan du uppskatta fiendens eldhastighet och beräkna hur många gånger du kan skjuta på honom ostraffat.

Också vanliga motståndare är Hellcat och T-34-85. Fury kan enkelt hantera var och en av dem en-mot-en, men, som nämnts ovan, rekommenderas det inte att handla. Använd skydd och försök attackera fienden oväntat eller vid en tidpunkt då han är engagerad i strid med dina allierade. När du attackerar sidan och aktern, försök att träffa motorn och tankarna exakt: ofta räcker det med 3-4 exakta träffar i rad för att sätta eld på en fiende, inklusive sådana på hög nivå.

På nivå VII kan du möta två av de farligaste fienderna. Vi pratar inte om tunga stridsvagnar, möten med vilka lätt kan undvikas, utan om de kvicka och dödliga "premium" E-25 och SU-122-44. Loppan, med sin utmärkta noggrannhet och monstruösa eldhastighet, kan mycket snabbt förvandla en Fury till en såll. Dessutom rör hon sig väldigt snabbt över slagfältet och attackerar ofta från bakhåll. Att "torka" är inte mindre farligt: ​​det är svårt att penetrera det direkt, men det kan förstöra en Sherman med bara två skott. För att undvika att bli deras offer, agera försiktigt och håll dig nära dina allierade. Om en kollision inte kan undvikas, försök att slå ner banan med den och gå in i aktern.

I Tier VIII-strider måste du vara extremt försiktig. I början av striden är det bäst att ta dig tid och se lagen röra sig. Börja sedan fånga eldflugor och skjuta på långt håll. Sedan beror det på situationen: antingen hjälp dina allierade i offensiven, eller håll dig på försvar. I båda fallen är det viktigaste att agera eftertänksamt och inte ta onödiga risker. En förstörd tank är till ingen nytta, medan i slutet av striden varje fordon är värdefullt. Ett lyckat skott eller belysning kan avgöra resultatet av striden. Och detta är inte att tala om tillfångatagandet eller försvaret av basen.

Raseri i sorties/medelstora företag

Separat bör det sägas om den höga stridspotentialen hos Fury i sorties/medelstora företag. Naturligtvis kan Sherman inte flyga runt på kartan i rusningsuppsättningar som Cromwell eller T37, men den har två viktiga fördelar som gör den till en mycket värdefull teammedlem i en klassisk uppsättning. För det första är detta en DPM, som gör att du snabbt kan hantera enskilda fiender eller stoppa en rusning genom att skjuta från en förberedd position. För det andra, en bra överblick: på rätt plats med ett stereorör kan tanken styra flera riktningar samtidigt. Det finns andra fördelar: bra höga sprängämnen, en avsevärd säkerhetsmarginal jämfört med samma Hellcat, och frontrustningen penetreras inte av landminor, som "häxan".

Fury fungerar bäst i samband med sovjetiska tunga stridsvagnar: den kan lyfta fram mål för dem, spela från UVN där de inte kan, hålla motståndare på banan, eller i slutändan ta skada om alla allierade redan är skjutna.

Naturligtvis är det ingen mening att utgöra ett helt team av Shermans, men om du sätter ihop en genomsnittlig sortie, kom ihåg att i den nuvarande verkligheten är Fury ganska lämplig.

Slutsatser

Innan vi summerar, låt oss beskriva alla fördelar och nackdelar med Fury-tanken:

Fördelar:

• utmärkt vapen med utmärkt skada per minut;
• övergripande balans och spelkomfort, frånvaro av uttalade brister;
• fast ammunition;
• optimal besättningssammansättning på 5 personer;
• premiumförmåner, varav den främsta är accelererad besättningsutbildning;
• exklusivitet, unikt utseende.

Brister:

• låg dynamik enligt ST-standarder;
• svag rustning;
• sårbarhet hos ammunition, motor och besättningsmedlemmar;
• hög prioritet för motståndarna.

Baserat på denna lista kan vi dra slutsatsen att tanken är mycket bra. Det finns i huvudsak två viktiga nackdelar: ganska svag rörlighet och otillräcklig säkerhet. För att vara rättvis är det värt att notera att på nivå VI kan väldigt få personer skryta med bra rustningar. Å andra sidan är det väldigt obehagligt att ta emot penetrationer från Tier IV lätta tankar, precis som att ta skada från träffar i masken.

Således är Fury, i sin allmänna uppsättning egenskaper, en klassisk amerikansk medelstor stridsvagn med en bra pistol, genomsnittlig rörlighet och svag rustning. Om du gillar US CT kommer du förmodligen att gilla Fury. Och tankens utseende är helt förtjusande: det är tydligt att HD-modellen gjordes med kärlek.

Det är viktigt att fördelarna med tanken inte bara är estetiska. Han kan verkligen dra slagsmål. Du behöver bara gå till lämplig sektion av wotreplays.ru och se själv.