Ürək böhranı çox vaxt həyatı "əvvəl" və "sonra"ya bölür. Əvvəlcə ehtiyatlı olmaq həqiqətən vacibdir, insan öz vəziyyətini diqqətlə izləməli, orta səviyyədə işləməli, düzgün istirahət etməli və bütün təhlükə faktorlarını, ürək və qan damarları üçün riskləri aradan qaldırmalıdır. Təəccüblü deyil ki, tez-tez bir avtomobil idarə etmək mümkündürmü və buna nə vaxt icazə verilir? Bir şəxs maşın sürməklə pul qazanırsa, sürücü işləməyə davam edə bilərmi?
Ürək böhranı həyatı dəyişir
Ürək böhranından sonra
Miokard infarktından sonra ürək-damar sisteminin və bütün bədənin uzun müddət bərpası olacaq. Bəziləri üçün daha sürətli keçəcək, bəziləri üçün daha uzun sürəcək. Bu, xəstəxanaya yerləşdirmənin baş verdiyi dövrdən, xəstənin ümumi sağlamlığından və müalicə üsulundan asılıdır. Yəni infarktdan sonra avtomobili nə vaxt idarə edə biləcəyiniz sualının dəqiq cavabı yoxdur. Hər bir xəstə özünəməxsusdur, onun yeni statusuna və müalicəsinə münasibəti kimi.
Qeyd! İdmanı sevən nisbətən gənc və güclü insanlar koronar infarktdan sonra daha tez sağalır, qan damarları daha elastik olur və orqanizmdə daha çox bərpa resursları olur. Əgər həyat tərzi təsvir olunanlardan uzaqdırsa, onda reabilitasiya prosesi gecikəcək.
Yeni hallar nəzərə alınmaqla bərpa və əvvəlki həyatına qayıtmaq üçün təxmini müddət aşağıdakı kimidir:
- 10 gün - stressin istisna edildiyi reanimasiya şöbəsində xəstəxanaya yerləşdirmə. Müddət koronar infarktla qəbul edilən xəstənin vəziyyətindən asılıdır.
- 14 gün – kardiologiya şöbəsində qalma müddəti. Bu zaman xəstə nəzarətdə saxlanılır, təsdiq edilmiş rejimə uyğun olaraq müalicə üçün dərman qəbul etməyə davam edir. Bu dövrdə digər bərpa üsulları istifadə olunur - məşq terapiyası, fizioterapiya və məqbul həddə digər yük növləri. Müxtəlif risk faktorları yoxlanılır.
- 21 gün - zəruri hallarda sanatoriyada reabilitasiya. Hər kəsin bu imkanı yoxdur, sonra koronar infarkt üçün müalicənin davamı ev şəraitinə köçürülür. Artıq burada məişət yükləri peyda olur.
Bütün bu müddət ərzində şəxs xəstəlik məzuniyyətindədir və rəsmi olaraq işlədiyi halda, hər ay pul alır. Belə xəstəlik məzuniyyətinin maksimum müddəti 4 aydır (qanunla), ona görə də koronar infarktdan sonra işləyə biləcəyiniz sualı sizi narahat etməməlidir. İnsan mümkün qədər sağalana qədər işə qayıtmaq olmaz. Bu vəziyyətdə yüklər normallaşdırılmalıdır.
Dərman qəbul etmək və qan təzyiqini nəzarət etmək infarktdan sonra avtomobil idarə etməyə müvəffəqiyyətlə qayıtmaq üçün şərtlərdir Həkim nə deyir?
Həkimlər kəskin fikir formalaşdırıblar ki, avtomobil idarə etmək koronar infarktdan sonra reabilitasiya mərhələlərindən biridir və buna icazə verirlər. Bununla belə, əgər xəstə özünə tam əmindirsə, onun koronar damarlarının və ürəyinin vəziyyəti ona stress yaşamağa imkan verirsə, avtomobil sürməyə icazə verilir (bunun üçün mütəmadi olaraq müayinədən keçmək, o cümlədən koronar angioqrafiya ilə infarktdan sonra koronar damarları yoxlamaq vacibdir. ).
İnsanda narahatlıq, qorxu, qıcıqlanma olmamalıdır. Yalnız tam rahatlıq hissi olduqda, nəqliyyat vasitəsini yenidən idarə etməyə başlamaq icazəlidir.
Avtomobil idarə edərkən bu cür inamı yaşamağa başlaya biləcəyiniz təxmini müddət 2 ay hesab olunur, bu müddətdən sonra tibbi nöqteyi-nəzərdən maşın sürməyə icazə verilir.
İctimai nəqliyyatda səyahət etmək və ya uzun müddət gəzmək infarktdan sonra ən yaxşı həll yolu deyil və infarkt keçirən xəstənin vəziyyətinə mənfi təsir edəcək bir çox amillər var: avtobusda və ya metroda sıxlıq, izdihamın sürəti. Öz avtomobilinizlə rahat səyahət etmək daha yaxşıdır.
Səyahət zamanı nə qədər uzaqlara getməyi planlaşdırmağınızdan asılı olmayaraq özünüzlə nitrogliserin və təyin olunmuş dərmanları götürməyiniz tövsiyə olunur. Sürücülüyə qayıdarkən, sistematik olaraq dərman qəbul etməyin normal rifah üçün ilkin şərt olduğunu unutma.
Həkimlər vurğulayırlar ki, koronar infarktdan sonra hücumun təkrarlanma riski var, buna görə də hər bir fərdi vəziyyətdə sükan arxasına keçməzdən əvvəl özünüzü diqqətlə dinləməlisiniz. Səyahətdən əvvəl və ya səfər zamanı xoşagəlməz hisslər yaşayırsınızsa: ürəkdə ağrı və artan qan təzyiqi, dərmanın profilaktik dozasını dayandırmaq və qəbul etmək tövsiyə olunur.
Düzgün sürücülük
Koronar infarktı müalicə etdikdən sonra avtomobil idarə etmək üçün bir sıra qaydalara riayət etmək vacibdir, onda risklər minimal olacaqdır:
- Ən azı müalicə və reabilitasiya başa çatdıqdan dərhal sonra uzun məsafələrə səyahət edə bilməzsiniz. Həddindən artıq işləmək və uzun müddət oturmaq risk faktorları hesab olunur. Hər sağlam insan belə bir yükə tab gətirə bilməz, risk etməyə dəyərmi?
- Xəstəlikdən sonra təkbaşına maşın sürməyə başlamaq təhlükəlidir. Yaxınlıqda tamamilə etibar etdiyiniz biri olmalıdır.
- Gəzinti müddətini məhdudlaşdırmaq daha yaxşıdır. Sükan arxasında keçirdiyiniz vaxtı tədricən artıraraq bir neçə dəqiqə yola çıxın.
- Marşrut seçimi önəmlidir - avtomobillərin çox olduğu magistral yolda 5 dəqiqə avtomobil olmayan kənd yolunda 5 dəqiqə eyni deyil.
- Əgər işə maşınla getməlisənsə, o zaman müdirinlə razılaşmalısan ki, iş yerinə gəlmə və getmə vaxtı rahat olsun. Sonra şəxsi nəqliyyatla səyahət stresli olmayacaq. Bu olduqca mümkündür, çünki müalicə nəticəsində iş qrafikinin dəyişdirilməsi üçün əsas olacaq VKK sertifikatı verilir.
Huşunu itirmiş hər kəs maşın sürməməlidir Risk
Koroner infarktdan sonra sürücülüyə qayıtmaq həmişə riskdir. Müalicə kursundan sonra xəstə sağalıb sağlam görünə bilər, lakin onun koronar damarları və ürəyi bir anda sıradan çıxa bilər. Hamı başa düşür ki, yol stresli vəziyyətdir, xüsusən də sürücülərin dözümsüzlüyü olan ölkəmizdə.
Bu vəziyyətdə, bütün orqanlara və sistemlərə yük artır, çünki bir insan xüsusilə uzun fasilədən sonra yol hərəkəti qaydalarına riayət edərək yola son dərəcə diqqət yetirir. Belə bir vəziyyətdə bədənin həyəcan siqnalını qaçırma riski var. Yolda infarkt baş verərsə, sürücünün özünün, onun sərnişinlərinin, piyadaların və digər avtomobil sürücülərinin əziyyət çəkməsi təhlükəsi var.
Kim edə bilməz?
Koronar infarktdan sonra avtomobil sürmək qəti qadağan olunan xəstələr kateqoriyası var. Bunlara hətta müalicədən sonra da ürək döyüntüsü ilə bağlı problemlər - aritmiyalar yaşayan, nəticədə huşunu itirənlər daxildir. Belə insanlar sükan arxasında olmağın onlar üçün nə qədər təhlükəli olduğunu başa düşür və üstəlik, bu yük onlar üçün dözülməzdir. Həkimlər israr edirlər ki, bu halda hər hansı nəqliyyat vasitəsini idarə etmək qadağandır.
Heç kim nəqliyyat vasitəsini idarə etmək üçün sürücülük vəsiqəsini əlindən almır, lakin etibarlılıq müddətinə görə (hər 10 ildən bir) növbəti dəfə onu dəyişdirməyə çalışdıqda, tibbi komissiya belə bir sürücü ilə bağlı müsbət nəticə verməyəcək. Avid motoristlər bu şəkildə hərəkət etməyin ədalətsizlik olduğuna inanırlar, lakin hər hansı sağlam düşüncəli adam qadağanın səbəblərini başa düşəcəkdir.
Qanun nə deyir?
İnfarktdan sonra ürək-damar sistemi və ümumi sağlamlıq problemləri hələ də qaldığından, haqlı olaraq sual yaranır: belə bir xəstəlikdən sonra avtomobil idarə etmək hətta qanuni olaraq mümkündürmü?
Bu məsələ ilə bağlı qanunvericilərin öz fikirləri var. Belə ki, infarkt keçirdikdən sonra nəqliyyat vasitəsinin növündən asılı olmayaraq rəsmi şəkildə sürücü kimi işə düzəlmək mümkün deyil. Bu sahədə qalmaq istəyi varsa, müvafiq vəzifələrdə işləməyə icazə verilir: dispetçer, avtomobil mexaniki. Bu halda qanun üçüncü qrup əlillik və müvafiq pensiya almaq imkanı nəzərdə tutur.
Nəticə
İnfarktdan sonra qeyd olunan hal istisna olmaqla, heç kəsə öz avtomobilini idarə etmək qadağan edilməyəcək. Ancaq sürücü kimi işləməyi unutmaq lazımdır.
Daha çox:
İnsultdan sonra bir insana avtomobil sürmək etibar edilə bilərmi?
Ərizə
qətnaməyə
Səhiyyə Nazirliyi
Belarus Respublikası
Avtonəqliyyat vasitələrini və özüyeriyən maşınları idarə etməyə mane olan xəstəliklərin və əks göstərişlərin siyahısı
Fəsil 1
Moped sürməyə mane olan xəstəliklər və əks göstərişlər ("AM" kateqoriyası); motosikllər ("A" kateqoriyası), o cümlədən mühərrikinin həcmi 125 kubsantimetrdən və maksimum gücü 11 kilovatdan çox olmayan motosikletlər (yüngül motosikletlər) ("A1" alt kateqoriyası); texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 3500 kiloqramdan və oturacaqların sayı sürücü oturacağından əlavə səkkizdən çox olmayan avtomobillər; texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 750 kiloqramdan çox olmayan qoşquya qoşulmuş "B" kateqoriyalı avtomobillər; texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 750 kiloqramdan çox, lakin yüksüz nəqliyyat vasitəsinin çəkisindən çox olmayan, qatarı təşkil edən nəqliyyat vasitəsinin və qoşqusunun texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi isə qoşquya qoşulmuş “B” kateqoriyalı nəqliyyat vasitələri ümumi çəkisi 3500 kiloqram (əmək hüququ olmayan “B” kateqoriyası), habelə texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 750 kiloqramdan çox olan və avtomobilin yüksüz kütləsindən artıq olan qoşquya qoşulmuş B kateqoriyalı nəqliyyat vasitələri; texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 750 kiloqramdan çox, qatarı təşkil edən vaqonun və qoşqusunun texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 3500 kiloqramdan çox olan qoşquya qoşulmuş “B” kateqoriyalı nəqliyyat vasitələri (“BE” kateqoriyası icarəyə götürülmə hüququ olmadan )
4.3. hər hansı bir etiologiyalı ürək xəstəliyi (endokardit, miokardit və başqaları), hər hansı bir etiologiyanın ritm pozğunluqları (atriyal fibrilasiya, paroksismal taxikardiya və s.), koronar ürək xəstəliyi. İxtisaslaşdırılmış səhiyyə təşkilatının rəyi varsa, fərdi yanaşma tələb olunur. Miokard infarktından sonra remissiya ən azı bir ildir. Təkrar müayinə - hər il. IV funksional sinif angina pektorisi olan, atrial fibrilasiyanın tez-tez paroksismləri olan şəxslərə nəzarət etmək qadağandır. Atrial fibrilasiyanın daimi forması olan insanlar üçün, ixtisaslaşmış bir səhiyyə təşkilatının rəyi olduqda fərdi yanaşma tələb olunur. İkinci dərəcəli və daha yüksək davamlı atrioventrikulyar (bundan sonra AV) blokadası olan şəxslərin işləməsinə icazə verilmir. Müvəqqəti ikinci dərəcəli AB blokadası olan şəxslərin fərdi yanaşma ilə idarə olunmasına icazə verilir; təkrar müayinə - ixtisaslaşdırılmış səhiyyə təşkilatının rəyi olduqda hər il. Xəstə sinus sindromu (Morqaqni-Adams-Stokes sindromu (bundan sonra MAS) və onun ekvivalentləri olan, braditaxikardiya sindromu olan, sinoatrial (bundan sonra SA) ikinci dərəcəli və ya daha yüksək blokadası olan, sinus düyünü olan şəxslər 3 saniyə və daha çox fasilələrlə həbs) idarə edilməsinə icazə verilmir. Qan dövranı çatışmazlığı H2B və daha yüksək olan şəxslərin avtomobil idarə etməsinə icazə verilmir;
texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 3500 kiloqramdan çox olmayan və oturacaqların sayı sürücü oturacağından əlavə səkkizdən çox olmayan nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsinə mane olan xəstəliklər və əks göstərişlər; texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 750 kiloqramdan çox olmayan qoşquya qoşulmuş "B" kateqoriyalı avtomobillər; texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 750 kiloqramdan çox, lakin yüksüz nəqliyyat vasitəsinin çəkisindən çox olmayan, qatarı təşkil edən nəqliyyat vasitəsinin və qoşqusunun texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi isə qoşquya qoşulmuş “B” kateqoriyalı nəqliyyat vasitələri cəmi 3500 kiloqram (icarəyə götürmək hüququ ilə "B" kateqoriyası), habelə texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 750 kiloqramdan çox olan və yüksüz avtomobilin çəkisindən artıq olan qoşquya qoşulmuş "B" kateqoriyalı avtomobillər; texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 750 kiloqramdan çox, qatarı təşkil edən vaqonun və qoşqusunun texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 3500 kiloqramdan çox olan qoşquya qoşulmuş “B” kateqoriyalı nəqliyyat vasitələri (“BE” kateqoriyası icarəyə götürülmə hüququ olmadan )
10.3. hər hansı bir etiologiyalı ürək xəstəliyi (endokardit, miokardit), hər hansı bir etiologiyanın ritm pozğunluqları (atrial fibrilasiya, paroksismal taxikardiya və s.), koronar ürək xəstəliyi. İxtisaslaşdırılmış səhiyyə təşkilatının rəyi varsa, fərdi yanaşma tələb olunur. Miokard infarktından sonra remissiya ən azı bir ildir. Təkrar müayinə - hər il. III - IV funksional sinif angina pektorisi olan, atrial fibrilasiyanın tez-tez paroksismləri, taxisistol formalı atrial fibrilasiya olan şəxslərə nəzarət etmək qadağandır. Atrial fibrilasiyanın daimi normo-, bradisistol forması olan şəxslər üçün, ixtisaslaşmış səhiyyə təşkilatının rəyi olduqda fərdi yanaşma. İkinci dərəcəli və ya daha yüksək davamlı AV blokadası olan şəxslərin avtomobil idarə etməsinə icazə verilmir. Müvəqqəti ikinci dərəcəli AB blokadası olan şəxslərin fərdi yanaşma ilə idarə olunmasına icazə verilir; təkrar müayinə - ixtisaslaşdırılmış səhiyyə təşkilatının rəyi olduqda hər il. Xəstə sinus sindromu (MAS sindromu və onun ekvivalentləri, braditaxikardiya sindromu, ikinci dərəcəli və ya daha yüksək SA blokadası, 3 saniyə və ya daha çox fasilələrlə sinus düyünlərinin tutulması) olan xəstələrin əməliyyata icazə verilmir. Qan dövranı çatışmazlığı H2B və daha yüksək olan şəxslərin avtomobil idarə etməsinə icazə verilmir;
texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 3500 kiloqramdan çox olan “D” kateqoriyasına aid olanlar istisna olmaqla, avtomobili idarə etməyə mane olan xəstəliklər və əks göstərişlər; texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 750 kiloqramdan çox olmayan ("C" kateqoriyası) qoşquya qoşulmuş "C" kateqoriyalı nəqliyyat vasitələri; sərnişinlərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuş və sürücü oturacağından əlavə səkkizdən artıq oturacaq yeri olan nəqliyyat vasitələri; texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 750 kiloqramdan çox olmayan ("D" kateqoriyası) qoşquya qoşulmuş "D" kateqoriyalı avtomobillər, habelə qoşquya qoşulmuş "C" kateqoriyalı avtomobillər, texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 750 kiloqramdan çox olmayan ("CE" kateqoriyası); texniki cəhətdən icazə verilən ümumi çəkisi 750 kiloqramdan çox olan qoşquya qoşulmuş “D” kateqoriyalı nəqliyyat vasitələri (“DE” kateqoriyası); tramvaylarla ("F" kateqoriyası); trolleybuslar ("I" kateqoriyası)
16.3. hər hansı bir etiologiyalı ürək xəstəliyi (endokardit, miokardit), hər hansı bir etiologiyanın ritm pozğunluqları (atrial fibrilasiya, paroksismal taxikardiya və s.), koronar ürək xəstəliyi. İxtisaslaşdırılmış səhiyyə təşkilatının rəyi varsa, fərdi yanaşma tələb olunur. Miokard infarktından sonra remissiya ən azı bir ildir. Təkrar müayinə - hər il. III - IV funksional sinif angina pektorisi olan, atrial fibrilasiyanın tez-tez paroksismləri, bradi-, taxisistolik formada atrial fibrilasiya olan şəxslərə nəzarət etmək qadağandır. Atrial fibrilasiyanın daimi normosistolik forması olan şəxslər üçün, ixtisaslaşmış səhiyyə təşkilatının rəyi olduqda, fərdi yanaşma. İkinci dərəcəli və ya daha yüksək davamlı AV blokadası olan şəxslərin avtomobil idarə etməsinə icazə verilmir. Müvəqqəti ikinci dərəcəli AB blokadası olan şəxslərin fərdi yanaşma ilə idarə olunmasına icazə verilir; təkrar müayinə - ixtisaslaşdırılmış səhiyyə təşkilatının rəyi olduqda hər il. Xəstə sinus sindromu (MAS sindromu və onun ekvivalentləri, braditaxikardiya sindromu, ikinci dərəcəli və ya daha yüksək SA blokadası, 3 saniyə və ya daha çox fasilələrlə sinus düyünlərinin tutulması) olan xəstələrin əməliyyata icazə verilmir. Qan dövranı çatışmazlığı H2B və daha yüksək olan şəxslərin avtomobil idarə etməsinə icazə verilmir;
Manual nəqliyyat vasitələrini idarə etməyə mane olan xəstəliklər və əks göstərişlər
22.3. hər hansı bir etiologiyalı ürək xəstəliyi (endokardit, miokardit və başqaları), hər hansı bir etiologiyanın ritm pozğunluqları (atriyal fibrilasiya, paroksismal taxikardiya və s.), koronar ürək xəstəliyi. İxtisaslaşdırılmış səhiyyə təşkilatının rəyi varsa, fərdi yanaşma tələb olunur. Miokard infarktından sonra remissiya ən azı bir ildir. Təkrar müayinə - hər il. IV funksional sinif angina pektorisi olan, atrial fibrilasiyanın tez-tez paroksismləri olan şəxslərə nəzarət etmək qadağandır. Atrial fibrilasiyanın daimi forması olan insanlar üçün, ixtisaslaşmış bir səhiyyə təşkilatının rəyi olduqda fərdi yanaşma tələb olunur. İkinci dərəcəli və ya daha yüksək AV blokadası olan şəxslərin maşın sürməsinə icazə verilmir. Müvəqqəti ikinci dərəcəli AB blokadası olan şəxslərin fərdi yanaşma ilə idarə olunmasına icazə verilir; təkrar müayinə - ixtisaslaşdırılmış səhiyyə təşkilatının rəyi olduqda hər il. Xəstə sinus sindromu (MAS sindromu və onun ekvivalentləri, braditaxikardiya sindromu, ikinci dərəcəli və ya daha yüksək SA blokadası, 3 saniyə və ya daha çox fasilələrlə sinus düyünlərinin tutulması) olan xəstələrin əməliyyata icazə verilmir. Qan dövranı çatışmazlığı H2B və daha yüksək olan şəxslərin avtomobil idarə etməsinə icazə verilmir;
Bütün kateqoriyalardan olan təkərli traktorların və özüyeriyən maşınların istismarına mane olan xəstəliklər və əks göstərişlər (təkərli traktorların və özüyeriyən maşınların “A”, “B”, “C”, “D”, “E”, “F” kateqoriyaları ”)
28.3. hər hansı bir etiologiyalı ürək xəstəliyi (endokardit, miokardit), hər hansı bir etiologiyanın ritm pozğunluqları (atrial fibrilasiya, paroksismal taxikardiya və s.), koronar ürək xəstəliyi. İxtisaslaşdırılmış səhiyyə təşkilatının rəyi varsa, fərdi yanaşma tələb olunur. Miokard infarktından sonra remissiya ən azı bir ildir. Təkrar müayinə - hər il. III - IV funksional sinif angina pektorisi olan, atrial fibrilasiyanın tez-tez paroksismləri, taxisistol formalı atrial fibrilasiya olan şəxslərə nəzarət etmək qadağandır. Atrial fibrilasiyanın daimi normo-, bradisistol forması olan şəxslər üçün, ixtisaslaşmış səhiyyə təşkilatının rəyi olduqda fərdi yanaşma. İkinci dərəcəli və daha yüksək AV blokadası olan şəxslərin avtomobil idarə etməsinə icazə verilmir. Xəstə sinus sindromu (MAS sindromu və onun ekvivalentləri, braditaxikardiya sindromu, ikinci dərəcəli və ya daha yüksək SA blokadası, 3 saniyə və ya daha çox fasilələrlə sinus düyünlərinin tutulması) olan xəstələrin əməliyyata icazə verilmir. Qan dövranı çatışmazlığı H2B və daha yüksək olan şəxslərin avtomobil idarə etməsinə icazə verilmir;
Avtomobil təkcə nəqliyyat vasitəsi deyil, həm də sürücü, sərnişinlər və ətrafdakı insanlar üçün təhlükə mənbəyidir. Buna görə də sürücünün sağlamlığına tələblər artır.
Ürək tutması insanın həyatına məhdudiyyətlər qoyur. Miokard infarktından sonra sürücünün həyatının necə dəyişdiyini, bərpası üçün nə qədər vaxt lazım olduğunu və hansı ehtiyat tədbirlərinin görülməsi lazım olduğuna baxaq.
Ürək tutmasından sonra avtomobil sürmək mümkündürmü?
Miokard infarktı özü sürücülük üçün əks göstəriş deyil. Bir insanın koordinasiyası zəifdirsə, oriyentasiya ilə bağlı problemlər, tez-tez angina hücumları və ya qan təzyiqi səviyyəsi davamlı olaraq yüksəlirsə, o, avtomobil idarə edə bilməz. Bir neçə saniyəlik diqqət və konsentrasiya itkisi qəzaya səbəb olmaq üçün kifayətdir.
Miokard infarktından sonra əlillərin avtomobil sürməsi mümkündürmü? Miokard infarktı özü tibbi əks göstərişlər siyahısına daxil edilmir (1). Tibbi və sosial ekspertizanın nümayəndələri insanın ümumi sağlamlığını qiymətləndirirlər. Narahatlığa səbəb olmazsa, maşın sürə bilərsiniz.
Nə qədər tez sürməyə başlaya bilərəm?
Ürək böhranından sonra, yalnız sağlamlıq vəziyyətiniz tamamilə sabitləşdikdə avtomobil idarə edə bilərsiniz. bir neçə həftədən bir ilə qədər və ya daha çox çəkə bilər. Həkiminizin tövsiyələrinə əməl etmək sağalma prosesini sürətləndirir.
Avtomobil sürməyə davam edərkən xəstə:
- daim yaxşı hiss etmək;
- emosiyalarınızı idarə etməyi bacarın (baş verənlərə kəskin reaksiya koronar arteriya xəstəliyinin ağırlaşması ilə doludur);
- yaxşı konsentrasiya qabiliyyəti, dözümlülük, yüksək reaksiya sürəti;
- başgicəllənmə epizodları, şüur itkisi, yaxşı ürək vəziyyəti.
Ürək tutmasından sonra sürücü işləmək mümkündürmü?
Bu sualın cavabı işin xarakterindən və potensial sürücünün sağlamlıq vəziyyətindən asılıdır. Peşə uyğunluğu tibbi-sosial ekspertizanın (MSE) nümayəndələri tərəfindən müəyyən edilir. Müalicə başa çatdıqdan sonra komissiya işləmək üçün hər hansı bir əks göstəriş müəyyən etməzsə, avtomobil idarə edə bilərsiniz. BTİ qərarı yekun deyil və ona şikayət verilə bilər.
İşi başqaları üçün potensial təhlükə olan insanlar əvvəlki peşələrinə qayıda bilməyəcəklər. Bunlar mikroavtobusların, avtobusların, tramvayların, trolleybusların, ağır avtomobillərin sürücüləridir.
Ehtiyat tədbirləri
Əsas şərt, yalnız özünüzü yaxşı hiss etdiyiniz zaman sürməkdir. Yol boyu hər hansı bir qəfil xəstəlik sürəti azaltmaq və sağlamlığınızın yaxşılaşmasını gözləmək üçün bir səbəbdir.
Sürücülük bacarıqlarını tədricən bərpa etmək tövsiyə olunur. Əvvəlcə daha az məşğul, tanış yolları seçin. Hər hansı bir psixoloji stress residiv riski ilə doludur. Səfərlər qısa, sürət isə aşağı olmalıdır. Qaranlıqda maşın sürməkdən çəkinin.
İnfarktdan sonra ilk dəfə olaraq səhhətiniz pisləşərsə, avtomobili saxlamağa kömək edəcək, həmçinin sizi təyinat yerinə və ya xəstəxanaya aparacaq sərnişinlə səyahət etmək tövsiyə olunur.
Qəbul etdiyiniz bütün dərmanların etiketlərini oxumağınızdan əmin olun. Bəzi dərmanlar reaksiya sürətini azaldır və yuxululuğa səbəb olur. Belə dərmanlar qəbul etdikdən sonra avtomobil idarə etmək kontrendikedir.
Özünüzlə aspirin və nitrogliserin aparın. Onlar angina pektorisinin hücumunu aradan qaldırmağa və miyokard infarktının başlanğıcı zamanı ağırlaşma riskini azaltmağa kömək edəcəklər.
İnfarkt zamanı sürücü nə etməlidir?
Əgər miyokard infarktı keçirmisinizsə, növbəti hücum riskiniz artır. Onun baş vermə vaxtını dəqiq proqnozlaşdırmaq mümkün deyil. Əgər görünürsə, tez hərəkət etməlisiniz:
- sakit olun, qəfil hərəkətlər etməyin;
- diqqətlə sürəti azaldın, nəqliyyatdan çəkin, maşını park edin;
- yaxınlıqda bir sərnişin varsa, ondan sizi təmin etməsini xahiş edin;
- təhlükə barədə xəbərdarlıq işıqlarını yandırın;
- dayandırdıqdan sonra çeynəyin, bir aspirin tabletini udun və dilinizin altına bir nitrogliserin tableti qoyun. Semptomlar getmir? Həkimə zəng edin və ya sərnişindən sizi ən yaxın xəstəxanaya aparmasını xahiş edin;
- Oturacağı açın, hərəkət etməməyə çalışın.
Mİ-nin ilk simptomları göründükdən sonra hərəkətə davam etmək qəti qadağandır. Miokard infarktı ani şüur və özünü idarə etmə itkisi ilə müşayiət oluna bilər. Özünüz ölə bilərsiniz və ya başqalarının ölümünə səbəb ola bilərsiniz.
Ədəbiyyat
- Rusiya Federasiyasının 29 dekabr 2014-cü il tarixli 1604 nömrəli Fərmanı Tibbi əks göstərişlərin, tibbi göstərişlərin və nəqliyyat vasitəsini idarə etmək üçün tibbi məhdudiyyətlərin siyahıları haqqında.
Son yeniləmə: 22 avqust 2019-cu il
24 yanvar 2012-ci ilMiokard infarktından sonra
YMiokard infarktı koroner ürək xəstəliyinin ciddi təzahürlərindən biridir. Ürəyi qidalandıran damarların lümeninin daraldığı və qan təchizatının çətinləşdiyi ateroskleroza əsaslanır. Ateroskleroz qeyri-kafi fiziki fəaliyyət, pis qidalanma (həddindən artıq heyvan yağları və karbohidratlar), siqaret, həddindən artıq zehni stress və bəzi digər amillərlə inkişaf edir.
YHal-hazırda, tibbin görkəmli uğurları və təcili tibbi yardımın əla təşkili sayəsində kəskin miokard infarktı artıq ölümcül hesab edilmir. Miokard infarktı keçirmiş xəstələrin 80%-dən çoxu işə qayıdır və tam həyat yaşayır. Bu asanlaşdırılır miokard infarktından sonra tibbi reseptlərə, həyat və davranış qaydalarına ciddi riayət etmək.
YHər gün 15-20 dəqiqə ərzində xüsusi terapevtik məşqlər dəsti yerinə yetirmək lazımdır. Gimnastika üçün vaxt səhər yeməyindən əvvəl və ya axşam, ilkin istirahətdən sonra axşam yeməyindən əvvəldir.
Məşq zamanı ürək-damar sistemini həddən artıq yükləməmək vacibdir: yükün hündürlüyündə ürək dərəcəsinin ilkinlə müqayisədə dəqiqədə 20 dəfəyə qədər artmasına icazə verilir, nəbz 3-5 dəqiqədən sonra bərpa olunur. Sinə ağrısı, əhəmiyyətli nəfəs darlığı və ya zəiflik görünsə, məşq dərhal dayandırılmalıdır.
YXəstəxanadan çıxdıqdan sonra ilk həftədə qohum və ya dostun müşayiəti ilə hər gün 45 dəqiqədən 1 saata qədər yavaş templə gəzmək məsləhət görülür. Vaxtaşırı dayandığınızdan əmin olun: gözləyin, oturun.
Yİkinci həftədə mağazaya getməyə icazə verilir (evinizdən 250-300 m-dən çox olmamaq şərti ilə və siz 3 kq-dan çox yük qaldırmasanız). Siz qabları yuya, sadə nahar bişirə, yavaş-yavaş yazın, rəsm çəkə və s. Dozalı yeriş də dəyişir. Çox vaxt onlar çox stress yaratmayan orta sürətlə yeriyirlər (dəqiqədə 70-80 addım). Vaxtın bir hissəsi (hər on dəqiqədən 2-3 dəqiqə) daha sürətli bir sürətlə (dəqiqədə 100 addıma qədər) yeriməyə çalışırlar.
YSəhər məşqlərindən sonra üçüncü həftədə nəm dəsmal (suyun temperaturu 36-37 C) ilə silməyə başlamaq faydalıdır. 7-8 gündən sonra suyun temperaturu 30-25 C-ə endirilə bilər. Əgər səhər məşqlərindən və silməkdən sonra enerji artımı hiss edirsinizsə, deməli, dərslər düzgün aparılır. Gün ərzində, tercihen bir günlük istirahətdən sonra gəzintiyə çıxın, evə qayıdanda mütləq yarı yolda istirahət edin.
YDördüncü həftədən etibarən yük artırılmalı, səhər məşqlərinin təkrarlanan məşqlərinin sayı əlavə edilməli və dumbbelllərlə (çəkisi 0,5 kq-dan çox olmayan) məşqlər daxil edilməlidir. Mənzili təmizləməyə çalışın, amma əyilmədən tikmək, ütüləmək, xırda əşyalar yumaq, 2-3 km məsafədə mağazaya və ya marketə getmək, hər bir əldə bərabər paylanmış 5-6 kq yük daşımaq olar. .
YBuraxıldıqdan sonra ikinci ayın sonunda yavaş velosiped sürməyə, qışda isə düz yolda 2-3 dəqiqəlik istirahətlə düz yolda 1,5-2 km xizək sürməyə icazə verilir (lakin bu barədə mütləq həkiminizlə məsləhətləşməlisiniz. bu).
YSağlamlığınıza, fiziki fəaliyyətin miqdarına və onun intensivliyinə nəzarət etmək üçün əla köməkçi, xəstəliyin ilk günlərindən saxlanmalı olan bir gündəlik olacaq.
YSinir sisteminin həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını alan sözdə qoruyucu rejimə riayət etmək lazımdır. Lazım gələrsə psixoterapevtin məsləhətindən istifadə edərək özünüzü və emosiyalarınızı idarə etməyi öyrənməlisiniz. Münaqişə vəziyyətlərindən və sinir sisteminin həddindən artıq stimullaşdırılmasına səbəb olan hər şeydən çəkinin, sakitlik və məmnuniyyətə səbəb olan duyğulara düzgün və dərhal keçin. Buna musiqi dinləmək, təbiətin gözəlliyi haqqında düşünmək və sevdiyiniz işlə məşğul olmaq (hobbi) kömək edir.
YYuxuya xüsusi diqqət yetirilməlidir. Onun vaxtında tam və kifayət qədər olması vacibdir. Gündə ən az 7-8 saat yatmaq lazımdır. Müəyyən bir gündəlik rejimə riayət etmək tez yuxuya getməyə və yaxşı yuxuya getməyə kömək edir. Yatmazdan dərhal əvvəl sinir sistemini həddindən artıq stimullaşdırmamaq üçün heç bir fiziki və ya zehni işlə məşğul olmamalısınız.
YSağlamlığın qorunmasında və aterosklerozun daha da inkişafının qarşısının alınmasında düzgün qidalanma vacibdir. Əsas prinsiplər:
A) pəhrizdə heyvan mənşəli yağları (donuz, piy və balıq, kərə yağı, tam yağlı süd, yumurta sarısı, marqarin, beyin, böyrək, kürü) olan qidaları əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq, bitki yağlarından olan yağların çoxunu istehlak etmək;
B) asan həzm olunan karbohidratların (şəkər, qənnadı məmulatları, bişmiş məmulatlar, un məmulatları) miqdarını kəskin şəkildə məhdudlaşdırmaq;
C) xörək duzunun istehlakını məhdudlaşdırın, bu hipertoniya üçün xüsusilə vacibdir;
C) qidaları aterosklerozun inkişafına mane olan məhsullarla zənginləşdirmək (kəsmik, treska, tərəvəz, meyvə, itburnu və s.).
YÖz çəkinizə diqqət etməlisiniz. Əgər obez və ya artıq çəki varsa, yeməklərin ümumi kalorili qəbulunu azaltmalı, kiçik hissələrdə yemək (gündə 6 dəfə); həkimlə razılaşaraq oruc günlərini (kəsmik, meyvə və s.) keçirin.
YSiqaret çəkirsinizsə, dərhal və qeyd-şərtsiz dayandırmalısınız. Tütün və tütün tüstüsünün tərkibindəki zərərli maddələr fiziki müalicənin, dərmanların və sağlam həyat tərzinin faydalı təsirlərini inkar edir. Spirtli içkilər içməməlisiniz. Alkoqolun təsiri altında ürək-damar xəstəliklərindən əziyyət çəkən insanlarda qan damarlarının qeyri-adekvat reaksiyası, onların tıxanma meyli (tromboz), ürək ritminin pozulması və s.
YMiokard infarktından sonra rasional məşğulluq vacibdir. Böyük fiziki stress, məcburi ritm, sürücülük, daimi sinir gərginliyi, zərərli iş şəraiti ilə əlaqəli iş kontrendikedir.
YMiokard infarktından sonra avtomobil idarə etmək mümkündürmü? Böyük təcrübəyə malik həvəskar sürücülərə sükan arxasına 4-6 aydan sonra, lakin 1,5-2 saatdan çox olmamaq şərti ilə icazə verilir. Sükan arxasında müəyyən narahatlıq yaşayan təcrübəsiz sürücü avtomobili idarə etməkdən imtina etməlidir.
YMiokard infarktı keçirmiş insanlar vaxtaşırı angina hücumları keçirə bilərlər. Ağrıları aradan qaldırmaq üçün həkiminizin təyin etdiyi dərmanları həmişə özünüzlə aparmalısınız.
YŞəxsi süjetiniz varsa, ilk ildə bütün işlərin olmadığını xatırlamalısınız. Siz əyilmədən meyvələri sulaya, toplaya və çeşidləyə bilərsiniz. Ancaq xüsusilə ilk 2 ayda və gələcəkdə yalnız həkim icazəsindən sonra torpağı qazmamalı və ya dırmıqla işləməməlisiniz.
YHəyata optimist münasibətin vacibliyini vurğulamaq istərdim. Fəal, aktiv yaşamağa çalışın.
Kardioloqunuzdan daha ətraflı şəkildə rejim və bədən tərbiyənizlə bağlı əlavə fərdi tövsiyələr alacaqsınız. Sistematik nəzarət bərpa üçün vacib şərtdir.
Miokard infarktı ciddi bir ürək xəstəliyidir. Xəstəxanadan çıxdıqdan sonra avtomobil sürməyi müvəqqəti dayandırmaq tövsiyə olunur. Ürək böhranından sonra avtomobil idarə edə biləcəyiniz dəqiq bir cədvəl yoxdur, çünki hər bir insan fərqli sürətlə sağalır. Amma qanunvericilik və müalicə protokolları avtomobil sürməyin təhlükəli olduğu minimum müddətləri göstərir.
Beyin əvvəlcə məlumatları yavaş emal edir. İnsanın qavrayış və reaksiya sürəti azalır ki, bu da onun yol hərəkəti vəziyyətinə vaxtında reaksiya göstərməsinə mane olur. Geniş bir infarkt əzələnin kontraktil funksiyasını pozan çoxsaylı çapıqların meydana gəlməsinə səbəb olur. Bu, tez-tez şüur itkisinə və ya təkrarlanan hücumlara səbəb olur.
Müstəqil avtomobil idarə etməyə imkan verməyən qiymətləndirmə meyarlarının siyahısı:
- qeyri-sabit psixo-emosional vəziyyət;
- fiziki zəiflik və yavaş bərpa sürəti;
- qan dövranı pozğunluqları nəticəsində miyokard ciddi şəkildə zədələndi;
- aritmiya və ya taxikardiya var.
Bu göstəricilərdən birinin olması (və onlar əvvəlcə hər kəsdə görünür) bir insanın şəxsən maşın sürməsinə mane olur. Vəziyyəti sabitləşənə qədər ona öz təhlükəsizliyi üçün başqa yolla hərəkət etməsi tövsiyə olunur. Qiymətləndirmə meyarları bərpa standartlarına cavab verirsə, sürücü yerüstü nəqliyyat vasitələrini idarə etmək üçün icazə ala bilər.
Ürək və sinir sistemi o qədər güclü olar ki, insan sükan arxasında özünü rahat hiss edir, həkimlər ona maşın sürməyə icazə verirlər. Bu, bərpa planına daxildir, çünki nəqliyyatla hərəkət edərkən ürək sistemi gəzinti zamanı olduğu qədər yüklənmir.
Bəs infarktdan sonra sürücü işləmək mümkündürmü? Rusiya Federasiyasında bu cür fəaliyyətlə məşğul olmağı qadağan edən qanunlar var. Direktor, VTEK-in rəyinə və şəxsin ərizəsinə əsaslanaraq, ona sürücülüklə əlaqəli olmayan bir vəzifə verir.
Həkimlərin rəyi
Miokard infarktından və stentdən sonra maşın sürə biləcəyiniz zaman bərpa sürətindən asılıdır. Ümumi müalicə proqnozları bunun hücumdan 60 gün sonra baş verməsidir. Bir insan yoxdursa 
barmaq titrəməsi və psixo-emosional vəziyyət sabitləşdi, sonra ona avtomobil sürməyə icazə verildi. Əsəbilik, narahatlıq, titrəmə və infarktın digər qalıq təsirləri olduqda, avtomobil sürmək müvəqqəti olaraq kontrendikedir.
Həkimlərin fikrincə, avtomobillə müstəqil hərəkət etmək ictimai nəqliyyatla səyahət etmək və ya uzun məsafəni piyada getməklə müqayisədə fiziki və psixo-emosional gərginliyi aradan qaldırır. Buna görə də, infarktdan sonrakı gec reabilitasiya dövründə tibbi tövsiyələrə və sürücülük prinsiplərinə uyğun olaraq avtomobil idarə edə bilərsiniz.
İnfarktdan sonra sürücülük qaydaları
Ümumiyyətlə, rifahınızı və sağlamlığınızı daim nəzarət etməlisiniz. Maşını işə salmazdan dərhal əvvəl ürək döyüntüsünü, nəbzini, təzyiqini ölçmək, heç bir şey olmadığından əmin olmaq lazımdır. 
hərəkətlərin koordinasiyasının olmaması, başgicəllənmə və bulanıq görmə.
Səhhətiniz pisləşərsə:
- səfərdən əvvəl - maşın sürməkdən imtina edirlər;
- sürərkən avtomobili dayandırın və təcili siqnal düyməsini basın.
Hər iki halda dərmanı dərhal qəbul etməlisiniz. Nitrogliserin və digər təyin edilmiş dərmanlar hərəkət üsulundan və məsafəsindən asılı olmayaraq sizinlə aparılmalıdır.
Miokard infarktından sonra avtomobil sürmək üçün tibbi tələblər:
- Qəbuldan dərhal sonra nəqliyyat vasitəsini tək idarə etmək qadağandır. İlk 1,5-2 ayda səhhəti qəfil pisləşəndə sərnişin aparırlar.
- Uzağa getmək qadağandır. Əvvəlcə tıxac olmayan yolda 5-10 dəqiqə sürməyə icazə verilir. Müddət tədricən artır, lakin siz uzun məsafələrə hərəkət edə bilməzsiniz. Bu, həddindən artıq işin qarşısını alacaq və başqa bir hücum riskini azaldacaq.
- İşə gecikmə ilə bağlı narahatlıqlar səbəbindən relapsın qarşısını almaq üçün direktora VKK-dan sertifikat təqdim edərək dəyişən cədvələ keçə bilərsiniz.
- Sürücülərə pik saatlarda səyahət etmək tövsiyə edilmir. Gərgin bir yolda sürmək əsəb gərginliyini artırır, bu da residiv riskini artırır.
Ürək tutmasından sonra avtomobil sürmək üçün məcburi tələb: Nitrogliserini həmişə özünüzlə aparın. Özünüzü daha pis hiss edirsinizsə, həyəcan siqnalını işə salmalı, dayanmalı və dərman qəbul etməlisiniz. Sonra təcili yardım çağırın.
Risklər
Əvvəlcə infarktdan sonra bir insanın eyni vaxtda yol hərəkəti qaydalarına əməl etməyə diqqət yetirməsi və öz rifahını dinləməsi çətindir. Daxili yolların vəziyyəti və bəzi tərbiyəsiz sürücülərin və ya piyadaların davranışı onun psixo-emosional vəziyyətinə mənfi təsir göstərir. Buna görə də, hər səfər zamanı xəstəliyin təkrarlanması baş verə bilər.
Avtomobil sürərkən təkrarlanan infarkt və ya huşun itirilməsi qəzaya səbəb ola bilər. Qəza nəticəsində həm sürücünün özü, həm zərərçəkmiş avtomobillərin sürücüləri, həm də ətrafdakılar ölə və ya əlil ola bilər. Buna görə də infarktdan sonrakı dövrdə avtomobil sürmək həmişə təhlükəlidir.
Ürək böhranından sonra avtomobil idarə etmək mümkündürmü?VKEC mütəxəssisləri qərar verir. Avtomobil üzərində idarəetmənin itirilməsi qəza ilə başa çatır və bütün hərəkət iştirakçılarının həyatı üçün təhlükə yaradır. Aritmiya və tez-tez huşunu itirmə ilə müşayiət olunan bir sindromun olması olan bir şəxs avtomobil idarə etməməlidir. Belə şəxslər növbəti tibbi müayinə zamanı sürücülük vəsiqəsini təzələyə, lazım gələrsə vəsiqəni bərpa edə bilməyəcək.
Qanun nə deyir?
Miokard infarktından sonra insan avtomobil idarə edə bilərmi? 12 aprel 2011-ci il tarixli, 302N nömrəli əmrlə təsdiq edilmiş bu işi peşəkarcasına etmək qadağandır. Avtomobil idarəolunmaz hala düşə, yol-nəqliyyat hadisəsi iştirakçılarının və ya üçüncü şəxslərin mümkün ölümü ilə qəza baş verə bilər.
İnfarktdan sonrakı dövrdə sürücüyə III qrup əlillik verilir. Ona dövlət müavinəti təyin edilir və yüngül fiziki iş verilir. Ancaq o, öz nəqliyyatını idarə edə bilər, çünki xəstəliyin ağırlaşmaları olmadıqda sürücülərə avtomobil sürməyə icazə verilir.
Reabilitasiyanı necə sürətləndirmək olar?
Residivlərin qarşısını almaq və sağalmanı asanlaşdırmaq üçün həkimlər koronar stent qoyulmasını təklif edə bilərlər. Minimal invaziv əməliyyat lokal anesteziya altında aparılır. Cərrah bir kateter vasitəsilə femoral arteriyaya stent qoyur. Sonra kanalı boyunca cihaz daralma yerinə gətirilir. Boru quraşdırıldıqdan sonra damar divarı lümenin perimetri boyunca genişlənir, bu da normal qan dövranını təmin edir.
| Reabilitasiya dövründə infarktdan və/və ya stentdən sonra xəstənin hərəkətləri | |
|---|---|
| Nə sağalmanı sürətləndirir | Nə etmək lazımdır |
| Bütün tibbi tövsiyələrə şübhəsiz riayət etmək. | Tədricən fiziki fəaliyyəti artırın. |
| Ürək-damar xəstəlikləri üzrə ixtisaslaşmış sanatoriyada istirahət edin. | 3 kq-dan çox yükləri qaldırmayın. |
| Əlverişli iş şəraiti olan bir vəzifəyə köçürmə. | Hər gün qohumunun müşayiəti ilə 5-60 dəqiqə gəzirlər. |
| Hobbi: sevdiyiniz musiqiyə qulaq asmaq. | Pevznerə görə 10 nömrəli pəhrizə əməl edin. |
| Psixoloq məsləhətləri. | Həddindən artıq işdən və əsəb gərginliyindən çəkinin. |
| Çəki və xolesterol səviyyəsinin normallaşdırılması | Dərman qəbul etməyə davam edirlər. |
| Siqaretdən və digər pis vərdişlərdən imtina edin. | Kardioloqa müraciət edin. |
Kişi və ya qadın infarktdan sonra həyat tərzinə dair qorxuducu məlumatı “yoxlamalıdır”. Reabilitasiyanın hansı mərhələsində işə başlaya bilərsiniz, avtomobil sürmək, cinsi əlaqə və digər məlumatlar yalnız reabilitasiyanın bütün fərdi göstəricilərini və dinamikasını bilən iştirak edən həkimdən alınmalıdır.
Sizi də maraqlandıra bilər:
Miokard infarktının atipik növləri, onların təzahürləri
- ilə təmasda 0
- Google+ 0
- tamam 0
- Facebook 0
